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Unsere Bauwerke halten, was sie versprechen.

Brücken, Stützwände, Lärmschutzwände, Regenrückhaltebecken, Klärbecken, aber auch Baubehelfe für Baugruben: zur Gewährleistung der Standsicherheit ist eine verlässliche und gewissenhafte Tragwerksplanung erforderlich.

Die Tragwerksplanung soll aber nicht nur den Sicherheitsaspekt und die Gebrauchstauglichkeit nachweisen, sondern zugleich auch eine wirtschaftliche Bauausführung gewährleisten. Dies gilt auch für die Nachrechnung bestehender Brücken oder im Falle von Instandsetzungsmaßnahmen.

Im Bahnbetrieb ist es oft erforderlich, die Baustelle unter laufendem Zugverkehr umzusetzen, weshalb hier ein besonders hoher Anspruch auf Sicherheit und Auslegung zu gewährleisten ist.


Bahnstrecke
Augsburg – München
Gleislängsverbau
zum Bestandsgleis
versch. Baufirmen,
Gesamtlänge: ca. 9000m


Brücke über die Pulsnitz
im Zuge der
Nord-Süd-Entlastung
Stadt Ortrand,
Lichte Weite: 16,00m


Bayern, Augsburg
Ortsumgehung,
Trassenquerung
Schnellstrecke DB,