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Schienen verbinden
Der Wunsch nach Mobilität nimmt stetig zu. Dabei sind Reisedauer, Zuverlässigkeit und Komfort die maßgeblichen Faktoren für die Zufriedenheit der Kunden im Eisenbahnverkehr. Dies ist nur mit einer sehr guten Verkehrsinfrastruktur zu verwirklichen. Dazu muss nicht nur das Schienennetz für Hochgeschwindigkeits-, Nah- und Güterverkehrsstrecken den Erfordernissen genügen, sondern auch die Schnittstellen zum ÖPNV und zum individuellen Personenverkehr. Auf der anderen Seite muss die durch den zunehmenden Verkehr steigende Belastung der Anwohner an den Eisenbahnstrecken durch entsprechende Schutzmaßnahmen wie beispielsweise Schallschutzwände oder bei Neubauten durch eine geeignete Trassenwahl minimiert werden.
Die Planung von Oberbau und Tiefbau, Umschlagbahnhöfen, Bahnsteigen, P+R-Anlagen, Bahnhofsvorplätzen, Eisenbahnbrücken, Schallschutzwänden, Entwässerungseinrichtungen und Kabeltiefbau sind nur einige dieser interdisziplinären Projektaufgaben, die unterstützt werden durch die hausinternen Vermessungsleistungen für Gleisanlage.
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ABS 29/1 Augsburg – Olching (- München)
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 Haltesteig Schwenningen, Neubau eines Außenbahnsteiges mit P+R-Anlage und ÖPNV-Haltestelle DB Station & Service AG, Gem. Schwenningen
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 Umschlagbahnhof München-Riem (Erweiterung Modul 3) ARGE DB Gleisbau GmbH Heilit + Wörner Bau GmbH
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